L'angle de pente, c'est le chiffre de terrain qu'on regarde avant chaque sortie d'hiver. Il est gratuit dans Aventerra, il fonctionne hors-ligne, et c'est le moyen le plus rapide de voir quel terrain mérite une deuxième réflexion. Ce guide suit notre façon de l'utiliser, étape par étape, et dit où il arrête d'être utile.
Savoir ce que le chiffre veut dire
L'angle de pente, c'est l'inclinaison du sol, en degrés. Le glossaire d'Avalanche Canada le dit simplement : la plupart des avalanches se produisent sur des pentes de 30 à 45 degrés. Cette fourchette est la raison d'être de la couche. Elle vous montre quel terrain est assez raide pour glisser, pour que vous le voyiez depuis le stationnement plutôt que sous votre chenille.
On n'a pas inventé cette fourchette et on ne prévoit rien. L'application montre la forme du sol. Ce que la neige fera dessus aujourd'hui, c'est le travail du bulletin régional, et on y revient à la fin.
Activer la couche Angle de pente
Ouvrez la fiche des couches et activez Angle de pente. Le terrain raide reçoit un lavis de couleur par-dessus ce que vous regardez : la carte de base, l'imagerie satellite ou le terrain 3D. On trouve le satellite plus facile à lire en terrain ouvert, parce que l'ombrage tombe sur des repères qu'on reconnaît depuis le camion.
La couche se dessine entre les niveaux de zoom 10 et 13. C'est là que le modèle d'élévation a du vrai détail. Plus près, l'ombrage reste à l'écran mais n'ajoute rien, alors faites votre lecture à ces zooms, puis rapprochez-vous pour tracer l'itinéraire.
L'angle de pente est gratuit dans chaque forfait, comme l'épaisseur de neige. On les considère comme des couches de sécurité et elles le resteront.
Toucher le sol pour avoir le chiffre
Une couleur dit raide ou pas raide. Le chiffre dit à quel point. Touchez n'importe où sur la carte et ouvrez Terrain ici. La fiche calcule la pente sur votre téléphone à partir du modèle d'élévation et l'affiche en degrés, avec le soleil direct et les heures de soleil de cet endroit à côté.
Deux choses à garder en tête. La pente est moyennée sur une cellule du modèle d'élévation, donc un petit ressaut ou une courte bande de rochers peut se cacher dans une moyenne plus douce. Et c'est une lecture du sol, pas un clinomètre posé sur la neige. Prenez-la comme un indice solide, puis regardez la pente avec vos propres yeux.
Quand la pente touchée est assez raide pour avalancher, la fiche le dit et vous demande de consulter le bulletin du jour. On a mis cette ligne là exprès. C'est le point où l'application s'arrête et où la prévision commence.
Chercher la pente la plus forte à proximité
Une ligne qui reste sur du terrain doux peut quand même passer sous quelque chose de raide. C'est pour ça que la fiche montre aussi la pente la plus forte à proximité, et quelle part du terrain autour de votre point dépasse le seuil. Touchez-la et la carte saute là où se trouve ce terrain.
Servez-vous-en avant de vous engager dans un fond de ruisseau ou sur un replat. Si le terrain le plus raide est bien au-dessus de vous, demandez-vous ce qui arrive s'il part, et si votre ligne est dans sa trajectoire. Le glossaire d'Avalanche Canada décrit le point de déclenchement et le couloir qu'une avalanche parcourt. C'est l'image qu'on veut en tête quand on lit ce chiffre.
Emporter la couche avec soi
L'angle de pente fait partie des couches qu'on peut télécharger. Ajoutez-la quand vous cadrez une zone hors-ligne et l'ombrage descend avec la carte de base. La couche et Terrain ici continuent alors de fonctionner sans signal, parce que les données d'élévation sont déjà sur votre téléphone.
L'imagerie satellite peut aussi venir avec la zone, avec un niveau de détail plus faible qu'en ligne. Ajoutez-la et la carte hors-ligne dessine la pente sur l'imagerie; sinon, l'ombrage tombe sur la carte de base et l'ombrage du relief. Notre habitude : lire le terrain à la maison sur le satellite en pleine résolution, puis se fier à la zone téléchargée sur place.
Lire le bulletin avant de partir
La couche de pente répond à une question : ce terrain est-il assez raide pour avalancher? Elle ne dit pas s'il va avalancher aujourd'hui. Pour ça, lisez la prévision régionale le matin du départ. Dans les Chic-Chocs, c'est le bulletin d'Avalanche Québec, diffusé chaque jour pendant la saison hivernale. Ailleurs au Canada, c'est la prévision d'Avalanche Canada, où vous cherchez votre destination et lisez les cotes de danger par étage d'altitude.
Suivez une formation aussi. Avalanche Québec affiche ses formations, et Avalanche Canada tient des ressources pour la motoneige de montagne, avec ses fournisseurs de cours. Les conseils d'Avalanche Québec aux motoneigistes : garder l'essentiel de sauvetage dans un sac à dos sur soi, pas sur la machine. La couche est un outil de planification. Votre formation et le bulletin sont ce qui vous garde hors de la mauvaise pente le mauvais jour.
L'angle de pente est une partie des outils de terrain d'Aventerra, avec le terrain 3D, les courbes de niveau et la fiche de pente calculée sur l'appareil. La page Terrain et pente explique d'où viennent les données d'élévation et ce que la couche ne fait pas.