Une bonne journée de motoneige se joue en bonne partie la veille. Voici l'ordre qu'on suit, du droit d'accès au lien d'invitation : les pages des fédérations pour ce qui leur appartient, Aventerra pour le reste.
Commencer par le droit d'accès et l'état des sentiers
Au Québec, le droit d'accès n'est pas optionnel. La FCMQ écrit sur sa page des droits d'accès qu'il est obligatoire pour utiliser les sentiers de motoneige, et qu'il est émis par motoneige. Pour le quad et la moto hors-route, la page des droits d'accès de la FQCQ précise que le droit d'accès et la vignette sont obligatoires en sentier. Achetez-le avant tout le reste.
Aventerra dessine les réseaux québécois de motoneige, de quad et de moto hors-route à partir des données du MRNF, de la FCMQ et de la FQCQ, à côté du relief et de la neige. Savoir si un sentier est ouvert ce matin, c'est la décision de la fédération, publiée sur sa carte interactive. On la consulte avant de partir. La page sécurité de la FCMQ ajoute les règles qu'on répète à chaque nouveau motoneigiste : ne jamais partir seul, dire son trajet à quelqu'un, et sur les plans d'eau gelés, rester dans le sentier balisé, là où la glace a été vérifiée.
Choisir une idée de sortie
Ouvrez Explorer et choisissez la motoneige. L'application liste les sentiers et itinéraires autour du centre de la carte avec la durée, la difficulté, et s'il s'agit d'une boucle ou d'un aller-retour. Filtrez par Rapide, Demi-journée ou Journée, et par Facile, Modéré ou Difficile.
Chaque suggestion porte des étiquettes tirées des conditions : la base de neige, la neige récente, la poudreuse signalée, une fermeture signalée, le terrain avalancheux, ou un avertissement que les données sont peut-être périmées. Les itinéraires sont marqués Officiel, Populaire ou Généré automatiquement. Un itinéraire généré automatiquement vient des données de la carte et personne ne l'a vérifié sur le terrain. On le prend comme point de départ, pas comme plan.
Lire les conditions du jour
Activez la couche Épaisseur de neige. Au Canada, elle vient du modèle HRDPS d'ECCC, recalculée chaque jour : le portrait d'aujourd'hui, pas une moyenne. Touchez ensuite le stationnement pour la prévision ponctuelle : conditions actuelles, horaires et quotidiennes. Les couches météo dessinent le vent, les précipitations et les nuages sur la carte, et un seul curseur de temps les amène à l'heure où vous serez en sentier.
Une sortie générée choisit aussi sa fenêtre météo. Elle note les prochains jours et vous dit Meilleur jour : demain quand ce n'est pas aujourd'hui. Avec Pro, la météo le long d'un itinéraire donne à chaque point la prévision pour l'heure où vous devriez y passer.
L'épaisseur de neige est une analyse de modèle, pas la lecture d'une station. On regarde quand même la neige en arrivant.
Générer la sortie et les arrêts
Touchez une suggestion et laissez l'application bâtir la sortie. Elle ordonne la journée en arrêts : le stationnement où vous déchargez, le départ du sentier, un demi-tour si le sentier a été raccourci pour tenir dans le temps prévu, un ravitaillement et un repas, le tout calculé sur le graphe des sentiers pour une motoneige. Pas d'essence sur le trajet? Elle vous dit d'en apporter. Là où le graphe n'est pas publié, un segment est tracé en ligne droite et l'application le signale.
Si vous préférez bâtir le vôtre, le constructeur d'itinéraire se sert des sentiers autour du centre de la carte et du profil motoneige. L'onglet Demander vous laisse décrire la sortie en mots et ébauche un itinéraire à ajuster, mais il a besoin d'une connexion. Un compte Gratuit garde trois itinéraires enregistrés, et Pro retire la limite.
Télécharger la zone
Ouvrez Cartes hors-ligne et cadrez le terrain où vous roulerez. L'application liste les couches et la taille estimée avant que vous confirmiez. La carte de base avec ses lieux, l'épaisseur de neige, l'angle de pente et le signal cellulaire descendent ensemble, avec un paquet de calcul d'itinéraire pour que l'itinéraire continue sans signal. Ajoutez le satellite, les courbes topo ou les couches météo si vous les voulez : toutes les couches se téléchargent, et la météo arrive telle que publiée au moment du téléchargement. Une région hors-ligne est gratuite, et Pro retire la limite.
Faites-le à la maison sur le wifi. L'application avertit quand un téléchargement passerait par le cellulaire et quand le téléphone manque d'espace.
Partager le plan avec le groupe
Lancez une activité de groupe et invitez le monde par code QR ou par lien. Ajoutez les arrêts pour que tout le monde voie la même journée. En route, les positions arrivent par Internet ou par la radio maillée, selon ce qui vous rejoint, et l'alerte hors de portée prévient quand quelqu'un dépasse la distance réglée pour l'activité.
Pour la partie hors-piste de la journée, les autorités sont claires et on les suit. La page d'Avalanche Québec pour les motoneigistes demande que chaque membre du groupe suive une formation en avalanche, garde l'essentiel de sauvetage dans un sac à dos sur soi, et lise le bulletin des Chic-Chocs avant chaque sortie. Les ressources d'Avalanche Canada pour la motoneige disent la même chose pour le reste du pays. L'application vous montre la neige et la pente. La décision reste la vôtre.
Les couches de sentiers, les profils et le constructeur d'itinéraire sont décrits sur la page Sentiers et itinéraires, avec la provenance des données.